Le JR pass, parlons en. En soit très pratique pour beaucoup, mais avec le recul pas vraiment. À l’intérieur des villes il te sera difficile de voyager uniquement avec un JR Pass, il ne sera vraiment utile que pour les gros trajets. Mais pour chaque gros trajet, il te faudra réserver ton siège, donc arriver à l’avance à la gare. Avec un peu de chance trouver une machine qui te permettra de réserver, si pas de chance, tu devras faire la file au guichet! Cela perd un peu de son charme non? 

Nous avons pris un JR pass de 2 semaines pour faire Tokyo-Kyoto-Nara-Osaka-MtFuji-Tokyo. En soit nous n’en avons pas eu pour notre argent, sans JR Pass d’après mes calculs, nous aurions payé un peu plus de 300€ au lieu des 400 du JR pass. Si tu pars plus loin qu’Osaka et Kyoto ça vaudra sûrement le coup, mais si tu restes sur Tokyo, Kyoto et Osaka le JR pass n’est peut être pas la meilleure solution selon moi. Une autre chose que nous aurions pu faire était de prendre un pass de 7 jours au lieu de 14 et de l’activer que pour nos gros déplacements.

Parce que oui, le pass s’active au moment où vous le souhaitez ! Une fois à l’aéroport ou à la gare, vous devrez demander l’activation de votre pass. L’activation n’est qu’une formalité, on indiquera simplement les dates de début et de fin du JR Pass avec un cachet officiel du réseau JR.

Donc en résumé, il est important de se renseigner à l’avance sur les prix des différents trajets sans pass, de faire les calculs de ce qui te revient le moins cher!